“我估計今明兩年燃料電池汽車將會成為熱點話題?！?國家“863計劃”節能與新能源汽車重大項目總體專家組組長歐陽明高在“2014中國汽車產業發展(泰達)國際論壇”現場接受了鳳凰汽車獨家采訪時表示，“目前已經有豐田、本田、奔馳等幾家公司推出產品進入市場，國內只有上汽對于燃料汽車車型比較...

汽車底盤的電動化、混合動力、燃料電池都已經進入純電化，后面就是燃料驅動多元化和品牌一體化。...

今年可以作為電動汽車私人消費元年，特斯拉的火爆證明電動汽車的性能可以超越燃油車。...

當前最大的瓶頸是充電基礎設施，而且充電基礎設施的影響不僅僅是在充電本身，也影響到車。...

關鍵是制定一項標準，比如百公里耗電量，用以推進普及，同時規避地方保護主義，通過指導性的指標，帶動新能源汽車的發展。...

國家“863”計劃節能與新能源汽車重大項目總體專家組組長、清華大學教授歐陽明高表示，在目前階段加快充電樁建設刻不容緩，在新能源汽車及充電設施領域要引入市場競爭。...

3月2日，兩會召開前夕，全國政協委員、清華大學汽車工程系教授，國家863“節能與新能源汽車”重大專項組組長歐陽明高就“2014年兩會提案”接受了鳳凰汽車獨家專訪，其首次對外披露了有關“如何發揮科技手段改善霧霾”及“新能源發展應引入競爭”兩個提案。 ...

最重要的是堅持差異化，堅守自己的定位。...

有兩個國際趨勢需要注意。從技術角度來看，國際上以電池為核心的技術創新在突飛猛進。尤其是鋰電池，現在國外新的研發計劃都是在瞄準300瓦時/公斤這樣的比能量。所以，從戰略上考慮，...

4月9日，由中國車用能源研究中心主辦，通用汽車贊助的2013中國車用能源論壇在京召開。國家863節能與新能源汽車重大項目總體專家組組長清華大學汽車工程系教授歐陽明高建議為實現國家電動...