科學技術部副部長相里斌表示,針對當前行業面臨的痛點和難點,組織力量開展攻關,采用“揭榜掛帥”等方式支持有關企業研發高安全、全氣候動力電池系統技術,開展無鈷動力電池、低重稀土永磁材料驅動電機等技術攻關,加強電池梯次利用技術研發。

科學技術部副部長相里斌

科學技術部副部長相里斌

3月26日,科學技術部副部長相里斌在2022年中國電動汽車百人會論壇上表示,近期鋰、鎳等金屬原材料價格大幅上漲,“缺芯”現象仍然困擾著汽車企業,這些是市場化過程中必須邁過的坎,也要求我們向科技創新要答案。

關于市場化階段新能源汽車科技創新,相里斌表示,應持市場主導、政府引導,把市場能夠自主完成的交給市場,政府更多支持基礎前沿與共性關鍵技術研究攻關。

一是持之以恒加強基礎研究。前瞻布局全固態電池、基于新材料和新器件的新一代電驅系統等關鍵核心技術,塑造未來產業發展的核心競爭力。同時,針對基礎研究特點,在組織實施上積極探索,廣泛設立“青年科學家”項目,面向未來全球新能源汽車技術競爭,培養勇于創新、勤于實干的青年科技力量;對于看不準的技術方向,支持多條技術路線并行推進,鼓勵開展多學科、多領域交叉融合創新。

二是重點突破制約行業發展的瓶頸技術。針對當前行業面臨的痛點和難點,組織力量開展攻關,采用“揭榜掛帥”等方式支持有關企業研發高安全、全氣候動力電池系統技術,開展無鈷動力電池、低重稀土永磁材料驅動電機等技術攻關,加強電池梯次利用技術研發,支持產業鏈上下游協同開展技術攻關、平臺搭建、標準制定、測試評價以及芯片上車等工作。

三是著力營造有利于創新的良好環境。加快推動新能源汽車領域全國重點實驗室、國家技術創新中心等創新平臺建設,凝聚高校、科研院所及上下游、大中小各類企業創新資源服務全行業發展。會同有關部門加大新能源汽車科技創新高端人才引進和培養力度。充分利用雙邊和多邊國際合作機制,圍繞新能源汽車、低碳交通出行與氣候變化等,加強國際科技交流與合作,鼓勵有條件、有基礎、有能力的企業主動融入全球創新鏈。

四是大力推動新能源汽車與綠色能源科技創新融合發展。強化氫能綠色制取、安全儲存、高效輸配等氫能技術攻關和示范應用,助力構建清潔氫能供應體系,支撐燃料電池汽車產業化發展。加強可再生能源、煤炭清潔高效利用、新型電力系統等領域關鍵核心技術攻關,支持有序充電、V2G等新技術的應用示范。

[責任編輯:陳長清]

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